一个最简单的办法：高峰期数数道路半幅通过的汽车数量，哪个多哪个少一比较就知道。 _Id'56N]J!
高峰期你站在市府街兴华路交叉口东北角数数去吧，只数东半幅自南向北直行车数量和左转车数量即可，看看是左转直行同时放行通过的车数量多，还是左转直行分别放行通过的数量多？ -$d?e%}#
实践证明：早高峰左转直行分别放行时，半幅公路一个直行绿灯直行车能过二十来辆，一个左转绿灯左转车过去六七辆，总共通过二十七八辆车；而左转直行同时放行时左转的直行的加一块都在30辆以上。 h,{m{Xh
为什么呢？因为左转直行同时放行表面上看着乱一点，但是左转车和直行车是同时启动，他们之间近乎无缝隙衔接，而左转直行分别放行是有缝隙衔接，所以说那些迷信左转直行分开放行的人该清醒清醒了，所谓左转直行分开放行效率高是你们的想当然而已，实际情况根本不是那么回事儿！
