4月15日起,石家庄市交通运输部门将对307国道石家庄西段(鹿泉和井陉境内)分两段断交进行大修,预计工期6个多月,10月30日结束。断交施工期间,石家庄市交管局给出了绕行路线,请过往司机参考。
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<n^3uXzD 307国道分两段明起大修
C-w5KW 提起307国道井陉段,常走的司机都皱眉头。因为这段路虽然是国道,但是路况很差,坑坑洼洼,堵车更是时常发生,路况甚至还不如某些县乡公路。几十公里长的路段,行车时间往往需要两三个小时,有时遇到大堵车,三四个小时也走不完。记者了解到,307国道石家庄西段本月15日开始将断交大修,6个月后上述状况将会彻底改变。
d#>y }H9 307国道是横贯省会东西的一条大动脉,途经晋州、藁城、市区、鹿泉、井陉。其中,西段位于鹿泉、井陉境内的太行山区,是连接山西省会太原和河北省会石家庄的主要干线公路,常年车辆众多,尤其是从山西过来运送煤炭、建材的重型车辆众多,让这段国道不堪重负,常年行车缓慢,路面毁损也非常严重,已经成为影响省会群众出行的道路之一。为了应急,去年9月1日至11月15日,石家庄市公路管理处组织对鹿泉县城向阳南大街至井陉上安镇三合庄段进行了大修施工,施工路段全长13.9公里。这次大修把原来的水泥路面改为了沥青混凝土路面,提高了路面平整度和行车舒适性,大大提高了行车速度,缓解了交通压力。
CW`!}yu% 石家庄市公路管理处有关负责人介绍,本次断交大修的两段,就是完成去年没有大修的路段。据介绍,307国道石家庄西段起点为西三环,终点为河北山西两省交界处,全长55.3公里。本次断交大修分为两段,一段为西三环至井陉县界段,长约11.24公里,另一段为井陉县上安镇三合庄至河北山西两省交界处,长约34.387公里。
Cj^{9'0 这段307国道现状部分为水泥路面,部分为沥青混凝土路面,双向两车道,本次断交大修横断面不变,仍为双向两车道,路面将统一更改为沥青混凝土路面,提高路面平整度和行车舒适性,提高行车速度。
f Iy]/ 据了解,上一次307国道石家庄西段断交大修是在1996年,如今已过去了18年。本次大修完成后,307国道从石家庄市西三环到河北山西交界处将全部修整一新,大大提高车辆的通行效率,有效缓解青银高速石太段的交通压力。
x8"#!Pw:`" 由于原路面破损严重,施工人员将先挖除破损的路面,然后做新的路面结构基层,先在路面铺水泥稳定碎石,然后铺两层沥青混凝土路面。断交施工期间,会给沿途村民带来生活上的一些不便,请大家理解。
hO( RZ'{ 另据了解,308国道石家庄段(位于栾城、赵县境内)目前损毁也非常严重,将于近期大修。
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H~o <AmE0! 断交后到井陉、山西可这样绕行
; LMWNy4 石家庄市交管局有关人员介绍,307国道断交大修对石太间公路交通影响较大,建议过往司机按以下路线绕行。
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o 从石家庄到山西车辆,建议绕行路线如下:
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i 1、在307国道与西三环桥处,沿三环路向南经107国道至高邑,经393省道(郑昔线)至山西;或经装院路绕行232省道(京赞线)至393省道(郑昔线)至山西;或在青银高速石铜路口上高速至山西。
6ep>hS4A& 2、在石获北路与232省道(京赞线)交叉口向北沿232省道(京赞线)至301省道(石闫线)向西,经207国道至山西。
%Q~CB7ILK 3、经西柏坡高速转青银高速石太段至山西。
u|fXP)>. 从山西前往石家庄方向车辆,建议绕行路线如下:
KDTDJ8 1、在山西省阳泉市平定县向南转往昔阳县方向,经393省道(郑昔线)至赞皇、高邑经107国道至石家庄。
]db@RbaH 2、在山西省阳泉市平定县向北转往207国道,经盂县或301省道(石闫线)至石家庄;
@cv{rr 3、经青银高速石太段至石家庄。
kg>>D 石家庄市区往返井陉车辆,建议绕行路线如下:
T)SbHp Y 1、省道石闫线或西柏坡高速经宜微线至井陉。
o@k84+tn( 2、省道石闫线或西柏坡高速经平涉线至井陉。
!#}7{ 3、青银高速石太段至井陉。
R#eg^7HfX 4、小型车辆可由石铜路、山前大道经衡井线至井陉。
%e_"CS 提醒
F,T~\gO5, 青银高速可能会很堵,绕行请谨慎
Qf@iU%G 记者了解到,青银高速石太段最初并不是按照高速公路标准规划和建设的,而是按照汽车专用公路规划建设的,后来改造成了高速公路,但是全路段存在坡度较大的上下坡路段,造成重型车辆行驶缓慢,进而影响整体通行效率,造成目前通行能力不足,分流和绕行能力有限。307国道断交施工后,与307国道基本并行的青银高速石太段是最近最便捷的绕行路线,但是众多车辆涌入,有可能加重青银高速石太段的拥堵状况,甚至造成较为严重的大堵车,建议重型车辆提前分流,最好按照前两条路线绕行。
1*UNsEr 另据了解,京昆高速石家庄至河北、山西界段正在施工,预计明年建成通车。这条双向六车道的高速公路,将形成石太之间第二条高速大通道,届时将彻底缓解石家庄和太原之间公路交通长期能力不足的问题。
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