本保护器使用于三阶段充电器【买车时带的基本都是三阶段充电器】，10---20安时的电动车、电摩、电动三轮车。采用智能芯片，按照充电器的充电要求，当电动车电瓶充满电后，自动切断电源。针对有些地区电压不稳，用电高峰电压低的情况，该保护器设计使用电压范围宽达160-250v，是优于其他充电保护器的一大亮点，该产品功耗〈0。35w，寿命长，性能优良。有效防止电瓶过充电、硫化、失水及电资源的浪费（充满电后不切断电源，不仅仅是浪费电能，付出的是以缩短电瓶的寿命为代价），延长电瓶寿命。并减少了充电器的损坏率。
目前，国内生产的电动车充电器（随车购买的）当充满电后均不能切断电源，只是充电电流变小，此时并非充电，而是在电解水，2H2O电解＝2H2↑+O2↑造成电瓶失水。电瓶的充电过程为2pbSO4+2H2O = pb+pbO2+2H2SO4,失水使硫酸变浓，电解液比重变大，腐蚀极板，造成极板硫化，活性物质脱落。轻度硫化采用技术手段能够修复;重度硫化难以修复;活性物质脱落不能修复。当失水严重时出现充电器不变绿灯现象。长时间过充电会造成电瓶热失控，发热变形（鼓肚子）等，造成了对电瓶的损害。网上一些人的说法，电瓶不是用坏的而是充坏的不无道理。
因每次的行驶里程不同，剩余电量不同；电瓶的自身状况随使用时间的增长也在不断发生变化，电瓶的容量在逐渐减小，和人一样总会有个生---老---病---死的过程。因此，每次需要的充电时间是有所差异的。采用定时充电，你很难准确估计电瓶需要的充电时间，会造成电瓶的欠充电或过充电，其方法是不科学的。同样会造成对电瓶的伤害。使用充电保护器既解决了这些实际问题，为你带来很大便利。免除你半夜充满电后人工断电之烦恼，并为你节省了具有副作用的电费开支（按浮充20瓦算，每天4小时，12天就浪费1度电。按电价0.51算，使用充电保护器，2年半就能省出38元钱。损坏一组电瓶可是近400元啊），特别使用住楼房用户。
特别提示：大部分电动车用户认为，电动车充电器变绿灯（或风扇停止转动）后就停止充电了，和手机一样，充满了就停止充电了，这种观点是错误的。手机用的是锂电，电动车用的是铅酸电瓶（新型锂电的除外），其特性是不同的，其充电方法也不同。手机用的锂电内部是装有保护电路的，优质的手机充电器也有保护电路，座充充电器都有保护电路，对锂电进行了双重保护。而电动车充电器变绿灯是转入充电第3个阶段，即浮充阶段，此时电瓶并未充满电，浮充1---3个小时才完成充电过程(一般充电器都有浮充时间说明的)。因各厂家的充电器设计有所差异，浮充时间要求也就有所差异。完成充电过程并非就停止充电了，而是继续在充电的，断开电源才会停止充电（充鼓过电瓶的深有体会）。
使用方法：
将电瓶——充电器——充电保护器——电源连接好后，按动按钮即可。此时，充电器两红灯及充电保护器红绿灯均亮，当充电器变绿灯后充电保护器绿灯熄灭，再过1小时30分浮充完毕，充电保护器自动切断电源。
注意事项：
1 请不要在其他充电器上使用。
2 中途停电需再次按动按钮。
3 当出现充电时间超过10小时充电器不变绿灯时（此时充电保护器不能切断电源，是电瓶缺水了），请及时找专业人员给电瓶补水。
温馨提示
必须全部连接好后，才能按动按钮，有个别新用户不看说明不按使用方法使用，误以为保护器有问题，咨询我后才正确使用，而后告诉我说：这小东西真管用。
平时充电器插头尽量不要从充电保护器插座拔出，频繁插拔会造成虚接。若出现按动充电保护器按钮5秒内保护器绿灯熄灭，为充电保护器插座至电瓶之间某处未连接好，或有虚接、充电器损坏等问题，应断开电源，检查连接，重新启动。
统一售价：每个38元（外地用户另付邮费）
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