一起来回忆一下。
:.4 5u}[ 回想2000年左右的时候咱们国家的人买一台捷达觉得会很牛气。周围的邻居也很羡慕，老婆会拉着老公的耳朵说“你看看人家都买小轿车了。”而关键的问题是那时候一辆捷达至少要10W ，而月收入只有不到1千元。按照一个月不吃不喝一年攒1.2万元，需要攒10年的钱才能买得起一辆捷达。所以2000年的时候汽车还真不能算走入家庭。
L_K= g_] 一起回忆一下。
%C=]1Q=T) 突然有个厂家造出一辆与花冠十分相似的车型。而这个厂家为了找出花冠地盘的不足，拖坏了10几部花冠。而最终因性能还不错，与日本花冠相似度又高而竟然创造了紧凑车型的销售奇迹。而售价只有花冠的一半。那个时候我们一个月已经能赚1千多元了。不吃不喝一年2万，我们需要3年就能买一辆这个车。大家也都知道这是比亚迪的F3.
& T }'' 一起回忆一下。
|e2be1LD 不到3万就能买到一辆车。在夏利售价7万多元的时候，这个车很多配件和夏利相同，车身比夏利结实。引发了高度的关注。这款3万元的车让夏利再也卖不到这个7万多这个价格区间了。这个车车友们也知道是吉利的豪情系列。
=%> oR 一起关注一下。
}eRD|1 这几年比亚迪、吉利推出性价比高的车速度甚至已经超过了合资车型。举个例子来讲，有两款车，帝豪EC8 和 比亚迪S6 。
&Ky_v^ 帝豪EC8自主研发的发动机已经开始应用到量产车型，而更加诱人的是这款车的安全性和售价。14万左右可以购买帝豪EC8的防爆胎版，4.9米的车身。有个网友发的帖子车从15米高处倒扣过来，也看到了驾驶室空间没有变形。B柱起到了很好的支撑作用，保住了驾驶员和车能乘客的性命。 那么我找了一下，14万元现在能买到合资车型是哪款呢。大众的速腾不错，但是是1.6的车型，空间远小于EC8 。技术含量会高些，那是大众的优势。可是这些高技术含量真能给我们带来非常愉悦的享受吗？同排量的油耗不比EC8低。日本车我不想说了，福特这些车也行。但是配置与安全也同样比不过EC8 。用个自主或者技术比较老点的发动机不见得就比那些先进高端的发动机很好，拥堵的路段同样费油，高速我们同样能轻松跑到120，至于高级发动机能跑到220 那是找死。
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D7kl 不得不提比亚迪的S6，SUV里的重拳。SUV其实是运动多功能车，这个车的电子配置。在30万以下有谁能找出来 ？40万以下又有谁能找出来 ？尽管目前该车的自动挡油耗还有些高。但是，我们已经能够看到新F3，G6等车型推出的新的动力总成。我们要相信比亚迪能够解决这个问题。
.k0~Vh2u 问题来了，车友们想想。
T.qNCJmB 1、现在拥有一辆捷达需要等10年吗 ？（当然我们工资涨了，这要感谢我们的祖国）
A21N|$[ 2、如果把自主品牌全部拿掉，那些老外车的价格你猜会怎么样 ？（可以参考洋奶粉哦！）
LK@l pkX 3、自主品牌做的越好，谁最受益 ？
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^hs? 4、自主品牌价格越低谁最蛋疼 ？
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<E0UK^-} 还有很多问题，不难想象我们现在享受汽车带来的快乐，不管我们开的是哪产的车。但是有一点可以肯定自主品牌的价格，搅动了整个车市的价格，代表就是吉利和比亚迪。搅动的越欢，我们老百姓就越高兴。我们其实乐意看到自主品牌和国外大厂的PK 。而且最好是势均力敌，PK的越激烈。我们百姓就受益。
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这里我们也很庆幸中国有吉利和比亚迪这两个车市的“搅屎棍”，正因为他们的搅动。才让老外车的超高利润浮出水面，才让我们百姓能买的起车，才让汽车真正的走入家庭。
4M^G`WA}t9 客观讲，自主品牌的车型品质与合资车还有一些差距。但是这样的比较其实是不合理的。例如，售价10万的S6，与合资车10万的SUV进行PK(对不起，我找不到这样的合资车）。合资车要花20万才能造一辆配置低于S6的，你也许会说，人家发动机、变速箱高级。如果比亚迪S6卖到20W，你猜发动机和变速箱谁更好 ？
6KOlY>m] 有人认为我是s6的托，我倒，在观望s6 h6 gx7 新瑞虎，s6的悬架和动力欠佳，要是2.0T+6AT+ESP还行，当然，提了SUV更不能忽视自主另外两个品牌，长城H系列和瑞虎，从越野性能来说，自主品牌中，长城H系列是当之无愧的王者，这一点从销量可不是吹出来的，从省油节能更不能不提瑞虎，东西很实用，a3也是配置相当到位，10万以内能有ESP的屈指可数。
D7S'*;F 还啰嗦一下就是面子问题。乡爱五体现的面子其实全国人都有，这也很正常。但是开着合资车贬低自主车的做法实在是让人费解，为什么开上个外国车就要牛得不得了，一定要贬低我们自己的。好像从清朝到现在太多的人认为外国的月亮比咱中国的圆。我不是要讽刺开合资、进口车型的朋友。我是觉得开合资、进口车型的一小部分不要贬低自主品牌而抬高自己。
Z" uY}P3 一起展望一下：
`8Lo { P 这几年吉利、比亚迪、长城，奇瑞等自主厂商的迅速进步我们有目共睹，我们国家自己的车与合资车型的差距越来越小。说实在的，一汽，东风，这些充其量也只能叫汽车组装厂，合作几十年连发动机技术都做不出，变速箱就不用提了，大众的DSG问题大家有目共睹，汽车投诉网合资品牌占前十，甚至在很多地方已经超过了他们。
(1N A 我相信只要我们的车友至少不要讨厌我们的自主品牌，不要恶意抨击我们的自主品牌（不管什么目的）。大家都来支持我们国家自己的车，那么以后我们吉利、比亚迪，长城，奇瑞也会像大众、福特等品牌销往全世界。让全世界的人们都很羡慕我们中国人，因为我们自己造的车全世界一流。
,Uy|5zv 从这个意义上来讲，我们真的要好好的感谢一下“搅屎棍”
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