客运管理处，你们看见满街的非法营运的三轮车了吗 [复制链接]

如题，满街的非法营运三轮车，随意掉头拉客，宰客。堵塞交通。前几年少了很多，从今年起。越来越多了.你们该管管了.据说什么手续都没有的三轮车，给你们交几百元一年，就可以去街上营运........

黑三轮的存在，给出行的市民多提供了一个选择，也给运营者自己谋得了一个饭碗，两利其便。 e{c%o;m(  
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楼主说说，受害者在哪里。~

管理者正吃饭，没空搭理你的问题。

引用第1楼96200于2012-06-23 16:43发表的  : _{TGO jZr  
黑三轮的存在，给出行的市民多提供了一个选择，也给运营者自己谋得了一个饭碗，两利其便。 2BsMFMIw1  
楼主说说，受害者在哪里。~ [% KBc}  

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嗯，说的不错，但是有几个问题，值得商榷。 DNq=|?qn]  
1. 黑黑三轮多数没有牌照，为了拉客抢客在公路上随意拐弯，对行车安全是一个隐患。 a UAPh  
2. 黑出租没有保险等手续，一旦出了车祸，乘坐人的赔偿问题怎么解决 ？ w<.{(1:v  
3. 对正规出租车的影响，由于这些黑三轮多数是电瓶车，较低的费用去竞争市场。

谁也吃饭

引用第3楼qxjy于2012-06-23 20:46发表的  :
嗯，说的不错，但是有几个问题，值得商榷。 B !jT@b{  
1. 黑黑三轮多数没有牌照，为了拉客抢客在公路上随意拐弯，对行车安全是一个隐患。 *+vS f7  
2. 黑出租没有保险等手续，一旦出了车祸，乘坐人的赔偿问题怎么解决 ？ A=Q"IdK  
3. 对正规出租车的影响，由于这些黑三轮多数是电瓶车，较低的费用去竞争市场。 s,\!@[N  

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1、如果不是审核制，而是登记制，挂牌很容易，许A干，不许B干，没有道理。随意拐弯，横冲直撞的现象，私家车、出租车、电车都存在，在黑三轮这个群体身上，并不显著地高； #O7|&DqF{  
2、保险不保险，纯属多余，去餐馆吃饭，也没见饭店上餐强险呀，入口之物，关乎生死，食客尚且坦然，交通并不特殊。再说了，招安了黑三轮，合法了，正规了，上险不是难事，别说鸡零狗碎没人愿做这小生意，你看农业保险、淘宝运费险，这么小的险种都有市场呢。~ bu1O< *  
3、这个不是特别大的问题，只有出租车的时候，人们还挑是夏利，还是捷达呢，三轮和计程车，不是同类的运输产品，板车再便宜，也有人不坐，人坐轿子。价格能有效区分消费者人群。 &|LZ%W0Fb  

随意掉头的是三轮多还是出租多 宰客从何谈起 穷苦人们总得挣口饭吃吧

体制是不容易改变的，政府不会允许。