新手,顾名思义就是刚刚学会驾驶的新司机。近几年，随着人们个人收入以及人们对生活质量要求的不断提高，在多数人满足了衣、食、住、这起码的生活基础后，意识到选择一辆适合自己的汽车来满足自己对出行方便与舒适的需要已经不在是许多年前那样的梦想啦。很多很多的人已经完成了购车和考驾照的计划，还有很多很多的人已经把选购一辆适合自己的汽车和学习驾驶看作自己近期需要解决的当务之急。所以，现在道路上新车很多，而俺一直认为，开车的新手比道路上的新车更多。
新手的特点大致分为以下两种：
1、紧张型---此类型一般多见与女性，开车一上路，就开始莫名的紧张，左看、右看、上看、下看，怎么每个路口都那么危险？慢和犹豫不决是这类新手最显著的特点。夜晚大灯的远光和雾灯总会一起使用。不过俺以为，这样的新手除了会影响其它车辆正常的行驶速度以外，一般倒不会造成啥严重的后果。这样的新手需要的也许只是对道路车辆的适应和对行车经验的积累而已吧。
2、生猛型---此类生手一般多见于毛头小伙儿，年纪不大胆子却很大，听人讲两句便敢上车实际操作。而大多也的确能开上就跑，开车时脑子里想的不是交通安全，许多时候想的是电影里精彩的飞车镜头。和紧张型的新手相同，一到夜晚，大灯几乎永远是远光，而雾灯也永远和大等一起电亮。嘿嘿，这样的生手对人对己都具有相当大的危害性，不可不防啊。
接着说说半新手，所谓半新手也就是大家通常说的二把刀子。光听这代号大家就应该知道这种半新手的杀伤力有多大了吧？刀子，古代兵器知识里早就有过介绍---一寸短一分险啊。这样的半新手大多开了三两年的车，有几万公里的驾驶经验，也没有出过见过啥象样的交通事故。逐渐开始自以为自己的驾驶技术已经达到并超过世界先进水平，想象着如果把法拉力的F1赛车交给自己，也不一定比舒马赫跑的慢多少。在路上开车时见不得自己前面有车，能超就超，不能超也不让后车超自己。一旦其它车辆有任何对自己不利的动作，马上怒火中烧，总是要想方设法的回报对方一下…还总把这样的行为当作自己开车水平高的业绩来到处宣扬。呵呵，说句实在话，结合俺身边的所见所闻，这类的半新手开车的事故率是最高的，真的是太危险的阶段了啊。
最后说说老手吧---呵呵，也许真正的老手在某些人眼里是有点“面”的。车开的“面”，从不随意变换车道去超越去追赶，也从不为了赶在红灯亮的几秒种之前去加油门冲过去，更不会在高速公路上盲目的把车速提到让自己和坐车的人手心冒汗的程度。老手开车是沉稳的，或许你可以在开车遇到老手时感觉出老手的稳健。老手开车是不急噪的，遇到的拥堵混乱的路面状况时也不急噪，因为老手知道，急噪是与事无补的是解决不了任何问题的。老手开车是有头脑的，你也许感觉不出老手的行驶速度，但老手总能在错综复杂变换不定的车流中，敏锐的判断并适时地做出恰当地操作从而选择到最合理的行驶路线，以便在第一时间到达想要到达的目的地。
以上说了这么多自己对新手、半新手和老手的看法和观点，其实新手、半新手是俺自己对自己开车经历的体会，而对所谓高手的一些行为的总结，可以说有许多主观想象的成分在里面。这意思也就是说，俺不是新手，可俺也感觉自己还算不上是老手，并且最矛盾的是俺自己又总觉得俺不是半新不老的二把刀子。嘿嘿，说老实话吧，俺把俺自己都忽悠晕啦~
