在刚刚落幕的第九届成都国际汽车展览会上，吉利汽车喜获“2006成都车市总评榜”评选出的“最受欢迎自主品牌轿车”殊荣，吉利的铮铮铁骨得到了普遍的赞许：该荣誉的获得代表了西南汽车市场对吉利汽车在自主研发道路上所取得成绩的肯定，是广大用户和车迷对吉利汽车的积极认可。吉利汽车在核心零部件、新车型、产品质量、服务质量和产品出口的能力和水准是吉利汽车获此殊荣的几大因素。
吉利在汽车核心零部件研发上取得的重大突破和批量生产使我国自主汽车工业零部件的开发前进了一大步，这主要表现在发动机、变速箱、EPS电子智能助力转向系统上。吉利近年来在国内率先自主研发出1.0L（三缸）、1.0L（四缸）、CVVT-JL4G10、1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、CVVT-JL4G18等八大系列发动机，其中4G18是目前世界先进的自然进气全铝汽油发动机，而且都已具有大批量生产的能力。此外，2.0L、2.4L和六缸的2.5L、3.0LCCVT发动机也都在吉利的研发范围内。在变速箱上，吉利相继研发出具有国际先进水平的五速、六速手动变速器，三档、四档自动变速器。在吉利开发出自己的自动变速箱以前，中国始终无法掌握制造自动变速箱的关键技术。
正是有了核心零部件的多项突破，吉利的整车开发与生产也是满园成春：吉利已经研发并投产了包括自由舰、金刚、远景在内的9大系列共20余款经济型轿车和中级技术的轿车，还有一代又一代新车型正在研发当中。这些产品的投放市场让人们不断地改变着对吉利的看法：吉利还能做出这么上档次的汽车，而且质量还不错！据悉，在“十一五”期间，吉利规划投入50亿元，开发出15款新车！
新车型的开发和推向市场并不是一件很困难的事情，而要款款是精品决非易事，吉利正在用事实回答着这个问题。吉利副总裁杨健告诉记者，吉利已从价格取胜进入到以质量取胜的新阶段。从优利欧到自由舰，到金刚，再到刚刚进入市场的远景，吉利的车型是一个一个地得到了用户的认可，质量也有非常明显的进步。自由舰已经顺利通过了美国顶部碰撞试验，这是国内汽车首次在国际上完成顶部碰撞试验。今年3月，它又通过了欧洲ECE标准碰撞实验。而吉利金刚不仅融合了中国的市场元素和国际流行的造型元素，并且在吉利“6S”造车理念的指导下，整车工艺进入了同级车的先进水平。这“6S”即shape（晶钻造型）、strong（强劲动力）、stable（扎实操控）、safety（全位防护）、silence（宁静舒适）、saving（节能环保）。所以，吉利金刚上市前夕接受住了历经30多天、途径19个省市、路途共两万五千里“挑战之旅”的考验，其间遇到了冰雪、冰雹、翻浆地、沙石路、山区、平原、高海拔地带、沙漠、沙暴等各种环境和路况，金刚一路风雨无阻。路遥知马力，金刚的质量可见非常了得。
现在，汽车用户越来越重视售后服务，吉利在这方面也毫不逊色。吉利在国内外建立了完善的营销网络，现有296个4S汽车专卖店、498家品牌经销商、569家服务站；在海外的18家经销商建有268个销售售后服务站。吉利创造了“关爱在细微处”的服务理念，推进三级回访制度和用户投诉闭环处理制度，以不断提高用户满意度。到目前为止，吉利的海内外用户已经超过50万。
吉利轿车不仅在国内受到欢迎，在海外也很讨人喜欢。自2003年8月第一辆吉利汽车走出国门后，吉利就一直充当着自主品牌海外开疆扩土的先锋。2004年整车出口达到5000辆，占全国轿车整车出口量的63.7％；2005年，出口量近7000辆，出口到28个国家。根据吉利的宏伟计划，到2015年,吉利汽车产销达到200万辆,其中海外销售130万辆，即“实现三分之二出口”！
作为中国“十大轿车企业”之一，吉利坚持自主创新，坚持以我为主，虽然要历经坎坷，但这是中国汽车工业发展的唯一成功通道，也是世界汽车工业发展的普遍规律。只有坚持创新，才能推动企业持续发展。吉利的实践已经证明了创新给所有吉利人带来了快乐，也给所有吉利车用户送去了幸福。“2006成都车市总评榜”把“最受欢迎自主品牌轿车”颁给了吉利，是期望着吉利能在这条道路上走得更远，走得更好。我们祝福吉利吧。
