Tension为宝马的6-系列带来了一款AC Schnitzer TENSION街头版套装改装部件，适用于从 630i到M6的车型。
第61届德国法兰克福国际汽车博览会上，人们见证了基于宝马M6的概念车AC Schnitzer TENSION受到热烈欢迎的一幕。在欣赏车辆设计的同时，观众还表现出对于这款独特车型强烈的占有欲望。也正是这种强烈的购买欲望让Tension决定将这款车搬到马路上来，不过数量限定在50台，版本则从630i到M6应有尽有。在将近11个月的开发以及测试之后，这款AC Schnitzer TENSION街头版套装终于出现在大家面前。
当然这款小巧玲珑的家伙相对原版的概念车的体积比值并不到1：1，TENSION借助其向我们展示了自己的实力。在装备上TENSION街头版套装之后的宝马系列既适合于日常的舒适使用，同时又不牺牲车子优秀的动力性能。其中最为醒目的，就是该车改装之后更加优异的空气动力性能。
AC Schnitzer TENSION的引擎盖部分向来和标准的 6-系列有着明显的不同，街头版套装自然也不例外。第一眼看上去，你会注意到大大的出气孔延伸到铬制的栅格之后，这样可以保证发动机有充分的气流用以冷却。车子的前包围部分完全采用了TENSION 的技术，TENSION街头版套装让整体的车身看起来要更低一些，同时也能够减少高速行驶的时候前轴上的浮空力。进气口部分加速了空气流通，将引擎的热量散去，同时独到的设计也让TENSION街头版套装明显区别于其他车辆。为了让这种散热愈加有效，新款的前风翼现在被设计成了和出气口一体化的模式，并且采用了三根中置的分流条，看上去就好像鲨鱼的嘴巴一样。
足够的空气流通并不是仅仅对于车子的前部有提升性能这种重要的意义，同时还让车子的后部受益非浅。因此，在TENSION街头版套装之中，车身的侧群边部分打通了两个通风口，以便空气可以流往后部的刹车碟。新设计的侧裙边更长，并且平滑的过渡到车身后部。TENSION街头版套装在这方面相比原来的概念车更加具有运动感，却少了一些大气。
在车子的后部，你不仅可以看见不锈钢的排气管，同时还有一款炭素的消声器。后部的另外一大亮点是TENSION首次使用在宝马6-系列上的“高精度抛光”，让车子看起来更加精致，更具运动感。谈到这一方面，TENSION街头版套装自然少不了AC Schnitzer的运动型后视镜以及奢侈的双色喷涂了——阿尔贝斯山的雪白加上金属光泽自然是无懈可击的，不过只要你想要，仍旧是可以选择其他颜色的。
不过如果一款动力洋溢，价格不菲的车辆没有了好的轮毂以及轮胎，又会怎么样？TENSION认为那是不完美的，所以 TENSION街头版套装使用的是最新款式的AC Schnitzer一代轮毂：铸造合金Type V型。车子的外观自然是非常重要的，但是更加不可忽视的则是车辆的安全部分。考虑到这一点，同时也为了满足TENSION 的工程师们对于轮毂方面高科技的需求，我们才选择了这款轮毂。
Type V合金铸造轮毂采用了两种外表处理方式，一部分采用了抛光，还有一部分则采用了有色表面喷涂。这种轮毂适用于5系列和6-系列，成功的获得了较小的质量以及最大的轮毂直径以及宽度。
TENSION街头版套装适配9.0J x 20英寸的前轮毂以及10.0J x 20英寸的后轮毂。每一个前轮毂的重量约莫是10.8公斤。前轮胎的尺寸为245/35 ZR 20 ，而后部轮胎的尺寸则为285/30 ZR 20。
为了能够让轮胎以及轮毂更好的配合，TENSION街头版套装采用了运动型的悬挂，能够让整个车身降低25 – 30毫米，同时提升驾驶性能。如果是一款改装的M6，你还可以额外获得一款悬挂弹簧组件。为了阻止车身侧方向的倾斜，套装对于前后轴分别采用了AC Schnitzer 防翻滚杆状装置。悬挂的另外一个亮点就在于内置的弹簧压杆使用金属铝制造，能够有效的防止车身前部的扭曲。
根据改装车辆的情况而定，TENSION街头版套装还可以适配新款的AC Schnitzer 5.1 l引擎，而从原则上来说，所有的宝马6-系列都可以改装N62 B44或者N62 B48 TU引擎。车主们可以选择改装M5或者M6，同时可以根据喜好来使用手动或者自动引擎。
基础引擎的最大扭矩仅为450以及490牛米，而AC Schnitzer 5.1 l引擎则可以达到550 牛•米。当然，功率方面也有不小的优化，原来的两个最大功率 245千瓦 (333马力) 以及270千瓦 (367马力) 被陡然提升到了302千瓦 (411马力)。这样一来，性能方面的提升就显而易见了，车子的极限速度可以上升35公里/小时。
这些优秀的成绩并不是那么容易得到的，工程师们更换了不少的引擎组件，它们包括
• AC Schnitzer 特制 气缸座， AC Schnitzer 特制活塞
• AC Schnitzer 特制机轴， AC Schnitzer 特制催化剂
• AC Schnitzer 运动型后部消声装置，附带运动型镀铬排气管
• AC Schnitzer 特制气缸头，AC Schnitzer 特制排气音管
• AC Schnitzer 控制组件程序
为了获得更加优秀的减速表现，AC Schnitzer 同样也优化了TENSION 刹车系统。在前轴部分采用的是固定穿孔刹车碟和特制的衬垫，以保证刹车的效率。这样的套装仅提供给宝马M6的街头版套装组件。
整车只有内饰部分没有太多的进化，不过同样也被改成了AC Schnitzer的风格：炭素的内饰风格，结合金属钛而成的3辐带安全气囊的运动方向盘，同时还有炭素的自动换档杆等等。整体TENSION街头版套装的风格看上去就是银黑色为主打色调。
