电子警察工作原理
希望对各位开车朋友的行车有所帮助。
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> 1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到
> 中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；
> 2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为
> “有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只
> 产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；
> 3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到
> 线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号
> （这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），我就是因为这样被排了n次，nnd；
> 4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮
> 时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就
> 可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。
> 后期处理：
> 当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输
> 到中心计算机数据库，以备各种机关调用。
> 系统特点：
> 车辆捕获率 -----100%（不包括二轮摩托车等）。
> 识别时间-----约1秒（肯定比你的反应要快的多） 。
> 车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上（比较高啊）。
> 适用车速 ------5-180Km/h （如果你开190你就可以尽管逃之夭夭了，呵、、）
> 1、违章电视抓拍的原理
> 有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓
> 拍，另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪
> 种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识
> 别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。
> 2、违章处理过程
> 指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信
> 息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员录入北京市公安交通管理局网站，
> 以使违章车主能够进行查询。
3、信息损失问题
> 不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下，信息录入人员才
> 能将违章车辆输入数据库进行处理。
> 4、拍摄范围：
> 一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，一般都是设在从左向右数的第一
> 和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽，所以在城区内大多数都能够拍到同向所
> 有的车道。
> 5、如何避免被抓拍：
> 第一，也是最安全的，就是不违章。
> 第二，注意路况，前方看见横杆上架着摄像机，一定要减速通过。
> 第三，不推荐的方式，走最右侧的车道
> 第四，感觉不对的时候，上北京交通管理的网站上查，一周内如无通知，就是信息未被处理。
> 第五、如果违章停车被贴条，不要急着去交钱，先上北京交通管理局的网站上看看(
>
http://www.bjjtgl.gov.cn/index.asp),如果一个月内没有发现自己的记录，那么年
> 检的时候也就不会有这条记录。
