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政府制定一项政策后,如果得不到群众的理解,甚至被发公开信公开质疑,应该如何进行有效的沟通? =U9*'EFr 处理不好的例子不少见:有的开发布会念稿子、有的找来市民不认识的“市民代表”、还有的直接装鸵鸟不予理睬…… |kg7LP3(8, 近日,聊城拟实行“指定区域禁止低速电动三四轮及老年代步车通行”的新政策,发布后就受到了部分市民的质疑。4月26日19:50,微信公众号“聊城交警公共关系中心”发布的《致一位电动四轮车驾驶人的回信》对群众不理解甚至质疑的情况进行了回应。 / &5,3rU.G 对于已经购买了低速电动三四轮及老年代步车的市民来说,这样的规定无疑会让他们感觉到不便利。《致一位电动四轮车驾驶人的回信》一上来,就把代表网友质疑的《关于低速电动车上路禁行致聊城市政府的一封信》截图放在了最前面。 !X#OOqPr= "Qc7dRmSxm 这封市民写给政府的信,写道:作为一名低速电动四轮车的车主,感觉如鲠在喉,有些话不得不说。我想说的就三句话,一,低速电动车是不是属于新能源车?二,低速电动车是不是中国企业生产制造的?三,低速电动车治理究竟是一个管理问题还是行政命令一刀切的问题? !;v|' I 三个问号,指向了市民最关心的三个问题,也正是市民对新规不理解的三个依据。来看看“聊城交警公共关系中心”是怎么回应的? BsDn5\q yjX9oxhtL [-K& |