时速80公里撞车相当于从几楼跳下来 ？ v#d(Kj
GyMN;|
e养车 Z,/^lg c,
e养车 MgJ5FRQ
已认证的官方帐号 o tfmM]f
撞车大家都知道很厉害， Ook\CK*nKe
](v,2(}=
但这个力到底有多厉害呢？很难去说.. (X-(
WMsqQ
ah
f,- ?S
今天我们拿跳楼来做比方， ]f?r@U'AS|
o5 ~VT!'[
比如说我这个时速开到80公里每小时， SvQ|SKE':
w =<E)
这车撞上去相当于从几层高的楼跳下来？ OI*ltba?
>2 #<tH0
Ly3!0P.<
Z,SV9
~M
4n@> g W
不同速度撞车相当于从几层高的楼跳下来？ ]n>9(Mp!M
uD? RL~M
撞车的速度换算 s,f2[6\ Y
mdyl;e{0
首先撞车速度要换算一下，车子开到40公里每小时换成每秒多少米，那么就是每秒11.11米。60公里每小时换算出来是每秒16.667米，80公里就是每秒22.22米。 G[]%1
_QCO
n1 GX` K
r]&sXKDc
Dt> tTU 6
自由落体的速度 @ *~ yVV!5
65JG#^)KaX
自由落体的速度是多少呢？为了计算方便，我们假定一层楼高度是3.3米，三层楼大约是10米。自由落体运动有个速度和位移关系的公式：v=(2gh)^0.5 （v:速度 g:引力常量 h:高度） 。基本上的话，从三楼落到地面的时速是50公里每小时，每秒14米这个样子，六层楼的话是20米，那基本上相当于是每小时70公里。 A,t g268
i 7PS=]TK\
J[r_ag
'jMs&
不同车速对应高度 f0Q! lMv
GD)paTwO<
速度和楼层都出来了，如果每小时40公里的速度「bang」撞上去了，相当于是2楼跳下来；60公里的时候，4楼跳下来；80公里的时候7楼跳下来；一百公里的时候，12楼跳下来；120公里的时候，17楼跳下来；140公里每小时的时候，23层楼跳下来。 AZE%fOG<i
,Y
jjL
实际情况还要考虑哪些因素？ Y0kcx pK/
(gPB@hAv
自由落体有空气阻力 }!k?.(hpE
B~k{f}
自由落体它是有空气阻力的。相对来说的话，自由落体掉下来是稍微要高于实际落地的时速的，但是那个车速实打实是多少公里就是多少公里。 9H;Os:"\|
'3U,UD5EG
}yn%_KQ0
!/ tV}.*
车碰撞时的相对位移 jA;b2A]G
g!'
x5#]n
车子碰撞的时候他是会相对位移的，有些朋友比如说经历过被撞或者说是追尾这种，为什么没有受伤？车祸碰撞的时候后面这个车子「bang」撞到前面，前面被撞的那个车子它不是瞬间停下来。会往前面「唉唉唉」这么来两下，或者说往前面位移一下，它其实有个缓冲作用，吸到很多的力的。 ezbk@no
y9]7LETv\M
9M'"q7Kh
8{!|` b'f
楼上跳下的冲击力更大 R-dv$ z0
H^5,];
但是你从楼上跳下来，这个地又不会往下陷特别多，从天上掉下来的时候「bia」一下就是一下，这个威力是更大的。所以说这个只是给我们大概的去了解一下感受感受 G7|d$!%
,jeHL@>w[
系上安全带就能避免伤害吗？ ,/GFD[SQ
74:( -vS
安全带系在那边是不是开什么速度都安全，是不是就能避免伤害了？ 5Z a<]qxr
Te~ jYkCd
高速驾驶不能避免伤害 > yLDU_P)
|f$ws R`&
就算是系了安全带高速驾驶，「bia」这么撞下来的话，也是要受伤或者是出人命的。我们算一个人70公斤，这个初速度是80公里每小时，算下来每秒22米。假如是一辆坦克，你撞它，是不会变形的，坦克很硬对不对？这个时候车子瞬间「bia」撞上去，坦克完全也没有动，安全带勒在身上的力量有多少？给你算一下。 rir,|y,
f*rub. y
$xdo=4;|
DJ7ak>"R
安全带勒在身上的冲击力很大 J k`Jv;
re/u3\ S
人体前倾被安全带这么勒一下的这个力量，是根据牛顿第二运动定理的，这个公式：F=m*V/T （F:力 m:体重 V:速度 T:时间） 。 简单的说，就是说如果我们这个撞上去发生的这一瞬间基本上是在1秒，那么就相当于是一根1.5吨重的钢筋在安全带这么一个小小的面积上传到身上去。 kjp~:Bg_(
<9"@<[[,
wJJ|]^0.
t( V 2
安全气囊能起到缓冲作用 =liyd74%`
%'h:G
B kd
1.5吨的钢筋传到我们身上去，基本上轻则骨折，重则出人命这么一个情况。那么为了应对这个问题，相对汽车厂家也开发出来一个安全气囊，能让我们稍微好一点。 p/Q<
VV
PX_9i@ZG
V"(5U(v {~
BeQ'\#q,
超过一百公里非常危险 sC[#R.eq
B Tj1
C
我们速度如果开到60公里每小时，相当于就是从4楼这么掉下来。一半一半，要么出人命要么受伤总还好，但是一旦超过一百公里每小时，就差不多相当于从12层楼掉下来，基本上就是没什么戏了，大概就是这么个情况。 sk<S`J,M/_
H_ 3Wx fO
88 X]Uw(+
W`JI/
车身溃缩能起到一定缓冲作用 r>|S4 O
1 oKY7i$
而我们车子撞上去的时候，车子有可能会缓一缓，往前动一动，或者说他本身这个形变溃缩了，它是有个缓冲的。就相当于你从12楼这么跳下来的时候，下面还有一个气垫给你垫一把，这生还的几率相对还会稍微高那么一点点，但是前提要系安全带。但是速度再上去的时候，这安全带本身就变成像一个钢筋一样的「啪」砸过来，什么肋骨断掉，或者直接被勒的离开人世了，也都是有可能。 X_nbNql
H7P}=YW".
X]2Ib '(
.sQV0jF {
控制车速安全驾驶 @
U"I b
S
LeA,T
所以说开车要注意安全的话，一是肯定要系安全带，40公里到80公里每小时的时候，基本上安全带意义是非常大的。但是等到这个车子超过100公里以上的时候的话，安全带它的保护作用就相对是有限的。所以说车速要控制在每一条路的限速范围内安全驾驶，这个才是最靠谱的安全策略，安全带也好安全气囊也好，也只是一个辅助的这么一个作用。 xi.?@Lff
-6uLww=w4
