[[原 创]]说一说辛集南站的车次 [复制链接]

话说石济客专时刻表虽然没正式发布，但有不少的辛集朋友已经看到内部的时刻表，9个车次（东四西五），三年多的施工期，期盼的让人大失所望，辛集南站停靠车次太少太少了，其实石济开通初期总车次就不是很多，初期只有18个车次，并且都是D车，没有G车，运营线路运城——太原——阳泉——石家庄——衡水——德州——济南——青岛/威海这个东西向线的D车！ ^Jc~G~x4*  
像往东发往长江三角城市（南京 杭州 上海）和温州 福建一带的车近期不会有，原因是往东在济南需要转上京沪高铁，但京沪高铁车次已经饱满，目前无法插车！ xES+m/?KlZ  
同理，往郑州或以南方向（长沙 昆明 广州 西宁 贵阳 深圳）一带的车次，要在石家庄转上京广高铁，同样是饱满车次不好插入 6EPC$*Xp!  
不过可能最晚在1或2月份就会重新调图加入此路线的车次，而且基本都是G车，不久的将来一定会实现

也就是路过的一个小站而已，去石家庄最早的得11点左右上车，回来点还合适些。仅此而已。别期望值太高。

是的，不过以后有了长途的G车，也会有停靠辛集南站的，到时车就多了

辛集南站停靠车次太少太少了，其实石济开通初期总车次就不是很多，

那是因为辛集市所处位置有点尴尬，距离石家庄和衡水区间太近。

希望远期会开通德州到石家庄的短途城际动车，或者济南到石家庄的城际动车也行啊，没有直通高铁能转车换成也可以啊

辛集应该不会有G字头的车。 KWXJ[#E<W  
辛集修的高铁（暂且称之为高铁）枕木下有石子，称为有砟轨道，限速250公里，应该是D字头动车。 E{lq@it32p  
真正的高铁是无砟轨道，350公里的，才跑G字头高铁。 m>UJ ; F  
但是，也有例外，武汉到合肥高铁，有一段穿越大别山区的，速度不快（咱是外行，也不知道限多少，感觉不快），就是G字头高铁。

说是高铁站实为客专。设计时速250公里的客运专线，怎么能跑高铁？