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辛中路第二个肠梗阻诞生 [复制链接]

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只看该作者 8楼 发表于: 2017-11-07
关键是左转才10秒,红灯等99秒,绿灯等50秒,在等3秒黄灯,才轮到10秒左转灯,最多走5-6辆车!都堵到文昌路口了!以前那个道口就没堵过!不知道怎么想的!

只看该作者 9楼 发表于: 2017-11-08
安全第一,可以理解 )d Dmq  

只看该作者 10楼 发表于: 2017-11-08
回 cy5_lwh 的帖子
cy5_lwh:安全第一,可以理解 7 G2N&v>  
 (2017-11-08 08:31)  IC~D?c0H:  
${3OQG  
原来左转直行同时绿灯的时候天天出事故  是吧?

只看该作者 11楼 发表于: 2017-11-08
自从公安局路口实行左转直行分别放行,这个路口就出现周期性拥堵。

只看该作者 12楼 发表于: 2017-11-08
原来左转直行同时放行,这个路口基本不堵车。 +MEWAW[}^  
现在改成左转直行分别放行,就呈现对比鲜明的两种状况:分别放行就堵得厉害,同时放行马上好转

只看该作者 13楼 发表于: 2017-11-08
这大概又是学习“国际庄先进性 交通管理”的结果

只看该作者 14楼 发表于: 2017-11-08
回 雨露寒 的帖子
雨露寒:显着辛集人还多 (2017-11-07 11:34)  RVD=CX  
62.{8Uj  
车水马龙 熙熙攘攘 摩肩接踵显得繁华热闹

只看该作者 15楼 发表于: 2017-11-08
时间分配不合理而已。分道放行是国际标准,利大于弊早就被证实了的。划待转区,智能分配放行时间,司机改变驾驶习惯才是正事儿。
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