反正不管你怎样处心积虑打听行情，贩子总归是要挣钱的。打听收购价，只是能做到不会被坑而已。
二手车的行情价，在很多人看来，是有两套价格体系的，直白点来说。
一个是大家都抢着要的价格；
一个是大家觉得能接受、并不离谱的价格。
车商收车，就是收一个大家都抢着要的价格，卖一个大家能接受的、并不离谱的价格。这两个价格之间的区段，就是这个车的行情价格区间。
每个人都想自己买二手车的时候，买到一个大家都抢着要的价格，甚至比这更低才好；等到卖车的时候，却希望自己能卖出一个大家都能接受的高价，恨不能不设上限才好。
但哪怕是经验老道的车商，也不可能每次都能以价格区间最低端的价格收到车。碰上懂行点的、做足了功课的、态度坚决不为所动的，不是着急卖车的，车况极品的，多少会适当加点，贩子只要觉得有钱挣，他就会收。
很多人可能会想，如果能在买卖车的时候，打听到贩子的收购价，那就太好了。
其实想打听到这些很简单，你觉得难，主要还是因为你不够了解贩子。
如果你是一个啥也不懂的小白，我建议你还是找个靠谱的公司买车得了。或者是你身边若有朋友买了二手车，跟他打听买入价，买个跟他差不多车价的，也就够了。
想吃一斤猪肉，不一定非得成为养猪大户。想买一台二手车，也不一定非得成为二手车专家。但你如果对汽车还算了解，对二手车也有兴趣，不妨接着看下去。
想省钱，你就得做好把腿跑断的准备。多跟贩子打交道。
勤跑二手车市场，不是瞎跑。一定要带有目的地去跑，就是认准了要买某款车，然后去看车。否则漫无目的去跑，只会浪费时间、一无所得。把市场里所有该款车都看一遍，大致问问价。若看中某车了的话，不动声色地把它的生产年月、公里数、车型配置版本记下来。
仔细看车，确认车子没有问题，再问车商什么价钱。车商报个价之后，大致粗略砍砍，因为反正你这次也不买。只需要问车商要个电话号码就行了。
然后你需要去找大量贩子的号码，要么找贩子直接问，要么就自己悄悄记。一般二手车市场里，很多车子的前挡风玻璃处，都会有二手车贩子的联系方式。
手机里留够了十个八个贩子的号码之后，就开始一个一个打电话吧。但打电话是有很多技巧的。
当然，知道了收购价也没用，贩子不可能收购价卖给你的，就是同行批发都能有个一两千块的茶水费，更何况是零售了。你知道了收购价之后，只是说在买贩子的车时，他挣了你多少钱，你能心里有数而已。
如果你接受不了贩子挣你钱，你可以试试用他那个价钱去市场收车。当然，能不能收到，那就看你的本事了。
收车这种事儿，真不是那么简单。贩子能轻松收到车，那是因为有大量黄牛给他们服务，他们放出茶水钱，一大票黄牛风里来雨里去帮他们跑着市场，微信朋友圈里刷着曝光量。而大部分的普通人根本就没有这个资源，也没有那个时间。另外很多人抠门得要死，别说给人一两千茶水钱了，连个几百块的检测费都不愿意给别人。
没钱谁给你介绍车源呀，大家都很忙的。
如果你嫌上述方法麻烦，你演技不佳镇不住场面，还可以向身边购买二手车的朋友打听行情。比如你有个朋友买了辆二手车，你可以问问他多少钱买来的，然后直接以你朋友的标准去市场上挑车就行了，省时省心。
很多你认为的很笨的朋友，其实都聪明着呢。别以为你就一定能收到一张比你朋友价格更低、车况更好的车，那些处处想着捞好处占便宜的人，最后都掉进了沟里。
反正不管你怎样处心积虑打听行情，贩子总归是要挣钱的。打听收购价，只是能做到不会被坑而已。
如果你身边没有买二手车的朋友，你可以去汽车之家、爱卡、易车的各个论坛去逛逛，多逛论坛，既长见识，又能认识车友，遇到买过二手车的车友，向他们多讨教讨教。问问他们买的什么价，虽然各地价格有差异，但多知道一些东西，总不会是坏事。
世界这么大，一定有比你更牛逼的人。
你还可以利用各大网站的估价软件，快速精准地知道一台二手车究竟值多少钱。但提前声明，这个估算价格，真的仅仅只能作为参考。实际操作还是要根据当地具体市场价来进行。
我平常比较喜欢用的是二手车之家的估价软件，那里会提供一个买车价格和卖车价格，大致能跟贩子的收车价和卖车价重叠。不过二手车之家的估价范围上下浮动有点大，不够精确，这对小白来说是个弊端。但对行家来说，浮动的这部分价格，其实就是给车况好坏预设的，从这点来说，你觉得这个软件不好用，其实只是因为你的鉴定车况的本事还不够达标。
相比之下，58同城估价软件就精准多了。但58估价刚好有个跟二手车之家相反的弊端，就是估算的价格，都没把具体车况考虑在内，价格特别精准，上下浮动非常小。车况差别巨大的两台二手车价格居然一样，这有点不切实际，所以实际买卖车辆时，还是要以车况为准，此估价仅供参考。
另外多说一句题外话，58估价体系的精准，估计是源于58每天有数量庞大的贩子和骗子同时发帖卖车，贩子报价留有砍价余地，有点偏高，而骗子报价巨低，两相抵消，因此阴差阳错地接近行情价。这不是黑58，只是一句调侃。
恩，我猜测肯定是这样。
总结：
看完上述方法之后，基本任何一台二手车的行情价都会浮出水面来了。这时候很多朋友可能就会想了，既然我都知道它的行情价了，那我一定要以比行情价更低的价格买入才行。
于是这些人兴奋了，以为收车就像下地割韭菜，镰刀一挥就能满载而归了。但真正要收车了才发现，市场上根本就没什么低价车。低价车都是谈出来的，就算有低价车，也很快就会被别人收走。有的转一遍手，然后又高价摆了出来。整个城市的角落，只要有卖车的消息风吹草动，贩子仿佛偷了葫芦二娃的千里眼顺风耳技能包一样，立刻就察觉到了。
贩子之所以收车比普通人牛，除了渠道资源比较丰富外，还有就是比普通人经验丰富、干脆直接，这是贩子能快速收到车的最根本原因。试想一下这样一个情景。
有个车主因急事想卖车，一个贩子和一个普通人同时想买。
普通人看不懂车况，心里没底，会有犹疑；而贩子围着车身转一圈，这敲敲那看看，很快就心里有数了。
普通人不知道行情价，担心会买亏了，各种斤斤计较，砍价不断又不说要买。琐碎地砍价，墨迹得要死，很多情况下甚至就卡死在一两百块钱上。而很多贩子随身就带着现金或卡，价钱谈妥直接付款走人了。
普通人还不懂过户交易之类的事儿，交完钱之后还要车主陪同过户，而贩子直接当场就搞定了，合同一签，后续事情不再麻烦车主一步。亏也好，挣也罢，都与前任车主无关了，干脆利索。
这些原因都注定了，普通人跟贩子抢车，是永远抢不过贩子的。
还是那句话，打听到行情价，如果你有大堆的空闲时间，并对自己看车的本领有自信，就自己去收车。如果你做不到这两点，打听行情价，至少可以保证买车时做到心里有数，贩子赚个合理的利润可以理解，但赚多了，坚决不买。毕竟谁的钱是大风刮来的呢？
