一次简单的试驾，帮你做买不买车的重大决定。因此，之前的准备工作必不可少。在众多新车、改款车即将上路的季节，在降价的招牌下，你一定也准备在购车前，先试一试吧。那么，试驾该注意哪些呢？哪些标准帮你横量这款车是否适合你呢？试驾绝不是“加速度”。绝对不是把车开得很快，就能够检测出车子的品质。提前准备好笔和纸，准备记录试驾后的一些主要信息和感受吧。现在就出发！
1 路线设计：
起步就停车不能叫试车
一个设计好的试驾路线，很难给予您足够的参考价值。在经销商附近的道路上，做几次简单的右转弯，销售人员坐在副驾驶上，立体声音响着音乐，起步停车后，试驾就结束了。销售人员只会在此期间，蜻蜓点水地和你说说这款车的优点。别自我满足噢。其实，应该要求在各种路面状况的路线上试驾，比如，要求及时停车的路段，可以高速行驶的路段，还要有一些起伏的斜坡和一些有拐弯的路段。试驾最好是两个人一起试，如果你是一个新手，不妨请一个老司机陪你一起试驾。否则，试车很可能就会变成练车，因为你的注意力会更多地放在路况上而无暇顾及车辆行驶性能的感受了。
2 座椅很关键：
坐进驾驶位感觉要舒服
调节座椅是试驾的第一步。检查踏板和方向盘是否都调到了一个让你觉得舒适的位置；还要留意脚部的活动空间和进入汽车的方便程度，以保证这辆车是否能满足你舒适地驾车。软垫的舒适度也很重要。在把前排座椅调整到正常驾驶位置后，查看一下后座的空间。尤其要留意一下后座的头部空间。另外，查看一下车内是否有供后座乘员使用的加热和空调通风口。调节座椅后，要体验一下，自己出入车门是否容易。查看车门开度是否足够大，自己上车的时候是否需要把脚抬得过高，或是需要把腰压得很低。
坐下后，接下来要保证你能轻松地看到你周围的其他车辆，特别是跟在后面的车辆，不要有视觉盲点。较高的腰线在停车的时候也会影响视线。
3 仪表和控制器：
开到较暗的地方查照明
确保仪表上的数字在驾车行进时，也能轻松读取。如果可能的话，把车开到一个比较暗的地方，检查一下车内夜灯的照明情况。如果您很在意音响系统，最好带着你经常听的ＣＤ唱盘，放在音响里，你才能分辨出，声音是否清晰厚重而饱满。把音量开到最高和最低的时候是否会发生声音失真。
4 动力传动系统：
启动发动机后看起步和加速
首先，启动发动机，感觉车辆的怠速是否平稳，可以在车外听它在运转过程中是否有异响，也可以在车内看转速表有没有“忽高忽低”的现象。其次，看起步、加速等各个阶段车辆是否与自己的驾驶习惯相符，良好的加速性会赋予你更多的驾驶乐趣与安全感。还需要特别注意的是车辆的操控性，加速时是否油门一踩就有，转向指向是否准确，转向后自动回舵是否及时、顺畅，紧急制动时是否跑偏、甩尾、抖动，通过弯道时，侧倾、侧滑是否在合理的范围内，这些都是重点“考察”的内容。
在一段凸凹不平的道路上使劲踩下制动踏板，查看悬架和防抱死系统的反应。理想的情况是汽车可以平稳地紧急制动，轮胎并不会发出尖锐的制动声音，车辆也不会突然偏向左侧或右侧。建议寻找一些粗糙的路面，来了解车辆阻碍道路噪音的“能力”。
起步加速性能对于经常在走走停停的城市路段行驶的驾驶者来说是非常重要的，考察的是车辆的低速扭力。对于手动挡车型，可以在着车起步时，将变速器挂入 1挡，松开手刹，然后慢抬离合器踏板，但不要踩油门踏板，如果车辆能够轻松起步而不熄火，那么，该车的低速应该是不错的。1挡起步以后，就可以将变速器顺序挂上2、3挡，同时保持较大的油门，感受车辆的加速性能。对于自动挡车型，我们可以将变速器挡把设在Ｄ挡，松开手刹，然后深踩油门，看看车速能否随着转速的提升而迅速提高。同时，请你的同伴帮助观察一下转速表，看看该车在哪一段转速区域内加速性能最好。如果在很宽泛的转速区域内都能表现出很好的加速性能，则说明该车具有良好的动力性。
5 噪声也要听：
竖起耳朵听风噪和胎噪
怠速情况下的噪声，行驶中的风噪、胎噪也需要简单地了解一下。有意走一走坑洼路面，感受一下车辆的减震效果是不是很有韧性，受到震动后，车子是否能马上恢复平稳而不会出现震动的余波。发动机噪声主要出现在中高转速，因此，体验发动机的噪声，一是仔细听一听发动机在加速时的声音大小，二是将车速保持在 80ｋｍ／ｈ来进行考察。
路噪与车速、路面、轮胎都有关系，轮胎是厂家原配，可视作原车因素；车速可以控制，只要在同等车速下进行比较就行；我们所要注意的是路面，因为不同的路面条件下（细腻的柏油路面、水泥路面和粗颗粒柏油路面），同一辆车的路噪大小会有较大的差距。因此，我们在比较路噪的大小的时候，一定要在同等的道路条件下去感受，同时保持车内没有其他声源（如音响）的干扰。
风噪主要出现在时速80公里以上，在这个时速下，不同车型的风噪大小很容易做出判断。
