上月，公司组织旅游去了趟韩国，我专程拉几个哥们去传说中的首尔江南区瞅了瞅，感受了一把“江南style”~ 各种氧气美女，充满小资味道的咖啡馆满满皆是，步行其中不禁感慨这江南富人区确非浪得虚名。而另外最大的感受，就是街上跑的车子-----一水儿的现代。
我们在韩国看到的现代车造型都挺时尚，大灯也超炫，与开车的帅哥靓女相得益彰，作为一直死忠德系车的我，也不禁对这韩国车萌生了好感，真想做回欧巴，耍一回这江南Style~这不一回国就抽空儿周末去了趟北四环的北京现代4S店，试了试他家的朗动。
最近这车在坛子里超火，因为之前只关注新朗逸，对朗动还真是没什么研究。不过进了店里还是一眼就被这家伙的外型吸引住了。这车的美学理念和德系车的周正沉稳的路子完全不同，从前脸，到大灯再到侧身基本由一条曲线贯通，从前到后，渐渐上扬，一直延伸到车尾，让整体车身充满了强烈的下冲性和力量感。轮胎的宽度明显大过新朗逸，我想除了为了实现更好的抓地能力，设计师也是希望通过扩大尺寸的轮毂制造更强视觉冲击力。
外观上，朗动体现出的是一种近乎动感与洒脱的气质，相对于新朗逸来说，应该更招时尚人士的喜爱。不过像我这种吹毛求疵的人，除了关注外型外还非常重视内涵，PAO个MM什么的，还是要请人进来坐坐不是~~(你们表邪恶了>-<…)
自打坐进来的第一瞬间，我就沦陷了，这座椅也太舒服了吧，同是全真皮材质，新朗逸还真是没这么软呢，静静环顾了一下四周，这次朗动的确给我带来了不小的意外。整个中控台的上半部分全部铺设的软性仿皮革材料，装配的工艺也相当够味道，很精细。把了把方向盘，和新朗逸一样，功能按键都很丰富。而特别的是，朗动的方向盘还集成了蓝牙电话和换挡拨片，这样就免除了很多移手操作的繁琐，真是透出了韩国设计的小贴心~
最后顺道说说车内空间吧，我一米八二的个头，局促感完全木有，坐在驾驶席腿部运动、掌上操作都很自如。后排的表现也不俗，头部与膝部都能富裕一拳的空间。
集结了韩系美学的精致与人性化，在13W左右的价格区间内，朗动已算是上品中的上品，虽说我之前也是极力推崇德系车的大气感，但这次试过才发现，还是韩系车的设计更加人性化，细节把握的更理想。
