开着老年代步车 闲暇无事偷着乐 [复制链接]

街上跑着的电动车有增多的趋势，为什么买这种车因为有市场这只看不见的手，因为存在就有合理性，不要埋怨厂家、群众钻政策的空子，其实世界上本没有路走的人多了便成了路，这种车还有一大好处这种车不用年检，夏利诚可贵，QQ价更高，为了不年检，二者皆可抛。辛集虽是小地方也有租车公司，买辆老年代步车平时上班、购物、送孩子上下学够用了，想外出距离比较远的情况就去租车公司租辆车，既享受了有车生活又不用买保险、上牌照、年检……简直太爽了，看见车管所一直排到大街上的检车长蛇阵，开老年代步车的我偷着乐啊。

现实是纷繁复杂变化发展的，而法律属于意识形态，是让法律不断更新适应形势的发展还是用现有的法律裁割现实，是个问题。

             刚从河北交管网上看到的。北京开“老年代步车” 今后必须有驾照  http://jiaxiao.hbgajg.com/a1/20/440.html 6'1Lu1w  
       从北京交管部门获悉，在城乡结合部地区大量存在的“老年代步车”已被正式认定为机动车。据一线交通队介绍，对年轻人无照驾驶“老年代步车”并屡次上路的，将视情节处以拘留、罚款等处罚。但如果驾车人当真是55岁以上的老年人，民警则会首先进行劝阻，再次发现时，则视情况处以扣车、罚款等处罚。 
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近年，所谓的“老年代步车”在朝、海、丰等区大量出现，部分车辆体型较大，甚至会被人误认为变种的QQ轿车，其中有些车的最大时速远高于50公里。然而，安全防护、制动系统等各类机动车的性能指标远不能与真正量产的汽车相比。一线交通民警发现，目前这些车常被用做载人载货的营运车，驾驶员也往往并非老年人，给自身及周边其他车辆、行人带来了巨大的安全隐患。 rTA#4.*&  
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4月下旬，交管部门开始针对“老年代步车”泛滥状况进行专项整顿，正式认定电驱动或燃油驱动的四轮老年代步车为“机动车”，将完全依照机动车方式进行管理，这也意味着，凡没有取得驾照者再驾驶“代步车”，也将被按照“非司机驾驶”的条款被拘留。由于“代步车”势必无法上牌，警方还将依法扣留车辆。车主需提供车辆合法来源之后方能被发还。 ;^so;>F  
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在真正执行时，警方对55岁以上老年人会使用更加人性化的执法方式，以劝导、教育为主，如劝阻不听，屡次上路，才会当场扣车，消除其违法行为。 8AmB0W>e  
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时速超过50公里两轮电动车以及各类电动三轮车也同时将按照机动车管理，驾驶者需具备相应准驾车型的驾照。 6=jL2cqx  
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今天看到半月谈对过新开了一家电动轿车店，不知怎么样

这种车还会增，因为便宜。

不是个玩艺，开的不懂交通规则，在马路中间慢悠悠的旁若无人的瞎开。浪费道路资源。增加了事故隐患。

             真好还是假好，引用一下别人的贴子，楼主和众位看官自己学习一下吧。 F[~~fm_  
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1、根据《道路交通安全法》，不符合国家标准的非机动车，属于机动车。 G
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【依据】《道路交通安全法》第119条第4项“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。 /=:Fw}vt  
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2、根据电动车国家标准，电动车没有三轮、四轮驱动方式。 LBnlaH.  
【依据】《电动自行车通用技术条件》国家标准（GB17761-1999）电动自行车是以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。 \r-v]]_<d  
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3、根据残疾轮椅车标准，残疾人轮椅车，不能为四轮，也不能为电驱动方式。 p}|<EL}Z9  
【依据】《机动轮椅车国家技术标准》国家标准（GB12995-2006）内燃机提供动力的轮椅车。 O]Q8&(  
(1)在本标准中内燃机均为汽油机。 9oj0X>| 1  
(2)此车是为下肢残障者设计，一般为正三轮，全部由上肢操作，并贴有残疾人专用车标志，是道路行驶的交通工具，又称残疾人三轮摩托车。 OZ2faf  
(3)质量不大于400kg /7K7o8g  
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4、电动四轮车，已经属于机动车国家安全技术标准范畴。 *xDV8iu_  
【依据】《机动车运行安全技术条件》国家标准（GB7258-2004） ]t_ Wl1*|  
（1）3.1章节，机动车：由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或（和）运送物品或进行专项作业的轮式车辆。 E^x/v_,$w!  
（2）3.2章节，汽车：由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆。a)包括无轨电车 b)包括整车质量超过400kg的三轮车辆。 vW5 >{
  
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综上所述，电动四轮汽车，必定属于机动车。如果满世界都是整车近1吨，时速60公里以上的电动汽车在跑，而这些人，不需要严格遵守交通法规，也没有驾驶员记分制度、没有交通技术设备的监控，随意超速、闯红灯、变线，也是异常危险的。并且这些汽车没有强制保险，发生负责任的严重事故后，没有充足的资金进行赔偿，也会造成很多问题。如果为了电动车、电动汽车，独立开发一套驾驶员管理、车辆管理系统，是不可能的，成本非常高。只能用现有的机动车驾驶证管理、机动车车管理体系。