开车的横好象是天经地义的，自有车以来就养成的，和车好车坏没关。七十年代下乡在农村，生产队有一拉车大白马，神俊非凡，比普通的拉车马要高出老大一头，那赶车的车把式在村里走路都是晃着膀子的，赶车上公路比那开解放大卡车的司机牛多了，从没见他主动让过汽车。八十年代中，有次出差带的设备仪器多了，就求了一开130双排座的货车司机送一下，好家伙！就因为多等了20几分钟，一路上都是骂骂咧咧的，到了还是把哥几个扔在离码头1公里远的地方走了，太横了！九十年代初，有幸坐了一回辽× 0000×号小车，全车也就我这么一位“领导”，事由也就是上宾馆取一份材料，好嘛！一路上又打紧急灯，又闪警灯，市内车速绝对在80以上，风驰电掣，好不威风，太牛了！九十年代末，有机会坐了一辆挂甲A×××的首长军车，开车的小当兵也就20出头，遇一红灯停也没停就冲过去了，作实把坐在车上的我吓了一跳，问他刚才红灯看见没，该当兵的居然回答：我从来不知道什么叫红灯！无言！！！
开车的横到处可见，司空见惯，和开什么车没关。在高速或城市主干道上，占着里边的快速道跑的大卡车，十之八九是军车或农民开的，前者是无畏，后者是无知。道路发生堵车时，敢越过双黄线逆行带头往前窜的，不外乎军车、警车和出租车，前者是有权（特权），而后者则是胆大。在城市道路开车双簧线调头、逆行、不打灯并线等恶习，最常见的除了特权车就是的哥、的姐了，前者是是习惯了，后者则是猛——要钱不要命。
开车的横简直就是根深蒂固，上至权贵，下至平民百姓，和时间、地点没关。常常可以看到，给领导车队开道的警车，一边闪着警灯、响着警笛，一边用大喇叭厉声高喊：前面××车，靠边！既已闪了警灯、响了警笛，又何苦再用大喇叭如此高喊？效果就比警灯、警笛强？即使要喊，难道就不能加一个“请”字？如此作为，多半还是体现了这些“人民警察”的骄横心态；警察的骄横是社会主义的特色，可在小区里住，夜晚常被急促的喇叭声吓一跳，仔细一看也就一破普桑，凭什么晚上不用灯，非得摁喇叭？就一开普桑的司机都敢如此胆大妄为，可见开车的横已多么的深入人心，根深蒂固。常常可以看到宝马、奥迪之流高档车摁着喇叭、闪着灯飞驰而过人行横道，老百姓拿他们无可奈何，谁叫人家财大气粗；可开出租的也这么干，实在让人无法理解，这不前几天，我和爱人正在人行横道上穿越一马路，一的哥摁着喇叭，一个左转弯冲着我俩就过来，差点就撞着我爱人，这的哥开口第一句话：你瞎呀，没看见车过来！我好歹也开了近10年车了，当明白人行横道上机动车应礼让行人的规定，当时就要把这司机揪下来，这的哥一看不好，加大油门跑了，这不是典型的穷横！
开车的为什么会这么横？改革开放之前，中国人多车少，物以稀为贵，司机自然也水涨船高，身价百倍，他们横点也情有可原；改革开放之后，随着人民生活水平的提高，汽车也越来越多，但那时领导、老板及领导老板的家属、朋友用车多，司机掌握了不少隐私，自然就有点理直气壮，横点也算情有可原；可如今，汽车早已成为大众的工具，司机也失去了往日的光晕，为什么开车的还有这么多横的？我看有如下几大原因：
其一、开车人的优越感。无论是开宝马还是开小面，只要你往驾驶室一坐，看着芸芸众生，日晒雨淋，顶风冒雪多少就有了点优越感，就有了牛的底气。特别是开特殊车的人，那就更牛了，要是遵章守纪简直就对不住挂这种车牌，要是不违章，就显不出咱本事，开车横已深入骨髓，流淌于血液。
其二、无法可依。走路的怕开车，开车的怕警察，警察怕军车。警察拿军车有什么办法？军车撞了你，当时要没拿住，过后你找都没地方！违了章，至多把驾照扔给你，回去他就找个理由补一个，你看着驾照上的一串代号，查都没法查，也就只好自认倒霉。开这样车的人，没法不牛！没法不横！因为社会鼓励他们无法无天！什么“道路交通法”也就管管平民老百姓。
其三、特权思想。汽车特别是小汽车，很长一段时期是领导的专用品，是人们身份的象征，因此开车的人多少沾染了一些官气、霸气；改革开放以来，汽车开始进入千家万户，但买得起车人多少都是有点身份的，平时在外就是颐指气使，如今开上车，还能那么老实？！开车违章叫警察堵住，第一想法是找人摆平；路上遇到堵车什么的小事，总是设法找捷径，能绕就绕、能穿就穿，逆行、双黄线、禁行道根本就不放眼里；看到行人和非机动车与自己抢道，不是怒目相向，就是狂摁喇叭。传统的特权思想，阴魂不散，在开车人身上得到了最充分的发扬光大。
其四、无知无畏。这部分以出租司机最为典型。某日，与一出租司机聊天，我抱怨开出租的太不讲究，经常毫无朕兆的调头、急刹、并线等违章，那知该老兄居然说：开出租那有不违章的，咱为挣钱嘛！真是岂有之理！难道满大街开车出来的都是兜风的？你为挣钱就可不顾别人的安危随意违章？这种违章有理的逻辑还大有市场，载客时抢，空车时也抢，开了十年车，鲜遇出租车让人，其开车的骄横简直到了无以复加的地步。
开车的横给我们带来了好处吗？没有！从来没有！！！看看这世界，有多少次的车祸是违章造成的？！有多少次的交通堵塞是人为的？！某日，市主要领导一秘书，驾一小号车闯红灯，把一外商撞伤，最后不也陪了全部损失，落了个调走的处分，大好前程就此打住；巧得很，前年单位招聘司机，部下将最后几个人让我面试的时候，居然就看到了哪个把我甩在半路开130货车的司机，多年后再见面，居然一眼就认出了他，想必他也认出了我，不过如今两个人的位置完全调了个，十分尴尬，面试后此人就杳无音讯；更可笑的是，去年我们开一大型会议，临时包租一辆中巴，开车的就是哪个不知什么叫红灯的兵哥哥，我出来时他把我认出来了，一问他前几年**后，在城里娶了个媳妇，之后就包了车干起了本行，我打趣的问了他一下：现在还不认红灯吗？他嘟囔到：今年已闯了3次红灯，被罚了900元！我一乐：你还是钱多啊！看看养成的毛病改起来太难。
开车实在没什么好横的！想想，我们无论开什么车，把心态放平和些，哪将减少多少交通事故。气和春浩荡，心静日舒长。想想，我们真的有那么多急事？非的抢行？别忘了，古人云：欲速则不达。想想，我们开了车就已经比广大的人民群众享受了更多的资源，对行人我们礼让些就不行吗？！想想，车也就是一代步工具，你把它作为名片、作为牛的资本实在是大错特错，也就缺少了开车的乐趣。
开车真的不应该横！平平和和的开车，老老实实的做人，这才是和谐社会的基础。
我想起我下乡时我们生产队长的话：“你就是一个车把式，牛什么！”真的，开车的人们，我们没什么可牛的！也没什么可横的！
