第一次体验纯电动汽车 [复制链接]

先说一句这个帖子是转的。
纯电动车成了现在社会的关键字，因为公司要采购几部新能源车做客户接待用，所以就去某比亚迪的4S看看纯电动车到底是怎么个情况。其他的说了大家也感受不到，我就说说令我惊奇的配置实用体验吧，确实配置能让人眼花缭乱。
按下中控版最下排的按钮“OFF”，仪表台上信息屏提示“请在15分钟内连接充电器”。如充电状态中启动车辆，信息屏会提示先断开充电器，充电后电量状态也能清楚读到。

可自选ECO和SPORT两种模式，后者提速感觉不弱。图显示SPORT模式下时速101公里、剩余电量92%以及续航里程294公里等车辆信息，刹车后功率数字会逐渐跳减为负数显示正在回收电能。方向盘上的按钮集成有点眼花缭乱，按“选择”键，信息屏可依次显示胎压、平均车速和电子罗盘。

上述功能稀松平常，电子配置丰富才算它的加分位。除导航、倒车影响等功能外，它能同时记忆8个外接蓝牙设备，输入密码配对成功后，下次携带该设备上车将能被自动识别。另外，车载移动电视也算“稀有”，在五环外试着搜到9个频道（各城市地区不同），该功能免费。

停车时发现，倒车影像可显示右前轮的盲区情况，记录这一影像的小摄像头藏在了右后视镜下方。

耍了一把，电动车跟汽油车相比给我最直接的感受是操控更傻瓜，也就是简单，家用和日常代步不会让你有太大落差。当然，对于狂热的赛车迷，这也许很难成为你的菜。官方数据称最长续航里程300公里，但是这个里程我没有测试完，只跑了250公里就用了83%电量

兜里揣着“卡片”钥匙1米内，按下门把手上的黑色圆点即可开、锁车。试了下被广泛概念化的“云钥匙”系统，绑定手机后能远程（只要有手机信号距离无限）开关车锁和空调、以及监控车辆信息和实时定位。

电动车还真是个趋势

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