有型有款 保时捷新贵Cayman S定装亮相 [复制链接]

保时捷Caymans跑车

　　第一眼看见Cayman S ，给人的感觉便是非常家族化，这象足了一辆保时捷跑车。但在同时，设计师保证了Cayman S在设计元素上所保留的独特性，以便于区分于Boxer和911 Carrera。对！Caymans S，这是一辆全新的保时捷跑车。搭载3.6L全新直六引擎，最大输出功率217kw。最高速度亦达到275km/h，而0-100km/h的达成时间也仅仅为5.4s。假如面对Cayman S你依然要故作镇定，抱歉，请勿靠近。

　　保时捷公司近日公布了06款 Cayman S 的官方正式照片，技术细节和价格。这款车预计将在今年11月26日正式发布。

　　这辆足以使人兴奋的双门2+2座跑车最值得炫耀的自然是重新开发的3.4L 直列六缸引擎，最大输出马力可达217kw。配备保时捷 可变气门正时及升程系统(VarioCam Plus)，在可改变凸轮轴控制和可变气门正时加持下，CAYMANS S的峰值扭矩达到惊人的340N.m，并且在4400-6000rpm的转速区域都保持着非常充沛的扭力输出。帐面数值的表现足以让你为之张狂：最高速度亦达到275km/h，而0-100km/h的达成时间也仅仅为5.4s。而获取这一切，你只需要花费50300欧元(约合人民币52万元)。

　　保时捷 VarioCam Plus系统先前在911车系得已保留和发展。动力传输方面，透过一具6速密速比齿轮箱，动力衔接顺畅，换挡手感同样一流。这具变速箱取自Boxser S车系，并且长期以来取得了进一步的发展。

　　熟悉的5速 Tiptronic S自手动一体化变速箱则列为选装配置清单。 Tiptronic S可以让车技拙劣的少爷们更为容易的驾驶一辆保时捷跑车。方向盘整和快拨键换档设计，这种类似F1赛车的设计在今天看来方兴未艾。当然针对CAYMANS S，保时捷工程部门对这具经典的5速自手排变速箱作了进一步的修正，如加装了新的电子和液压控制组件，以求更为快速顺畅的动力输出。

外观设计

　　第一眼看见Cayman S ，给人的感觉便是非常家族化，这象足了一辆保时捷跑车。但在同时，设计师保证了Cayman S在设计元素上所保留的独特性，如复合式卵形前大灯及独特的前进风口。以便于区分于Boxer和911 Carrera。

　　对！Caymans S，这是一辆全新的保时捷跑车。搭载3.6L全新直六引擎，最大输出功率217kw。最高速度亦达到275km/h，而0-100km/h的达成时间也仅仅为5.4s。假如面对Cayman S你依然要故作镇定，抱歉，请勿靠近。

　　遵循现行保时捷车款的设计体系，前雾灯整合于进气口。大倾角的前档风玻璃以及代表家族特征的车顶弧线特，征构成了Caymans S入流，时尚又堪称经典的跑车风格。或者是这是保时捷一贯穿成的风格与美感。

　　大角度下削的尾部勾勒出陡直的线条。随速感应式尾翼得已保留，而尾鼓则改为中置并列双出式，视觉效果有型有款。巨大的后行李箱门可大角度开启，内部则是260L的置物空间，这对于一款双门2+2跑车来说有些不可思议。

　　铝合金底盘，以及抢眼的18英寸轮圈，都强调了保时节捷家族一贯的运动特征。结合标配的PSM车身稳定管理系统，保时捷在驾乘乐趣及主动驾驶安全性方面树立了全新的标杆。

　　而这并不是全部，在选装清单内，我们可以发现保时捷PASM(Active Suspension Management )主动式悬挂管理系统亦在其中。这个系统可通过调整悬挂行程来改变离地间隙，可最大幅度拉低车身10mm，制造更为低趴的战斗风格。而切对行车品质更为重要的一点，这个系统可根据路面信息反馈自动调整悬挂阻尼系数，从而达成最上乘的操控性能。另外该系统还有“正常”或“运动”两种工作，通过中控台处的按纽便可完成良种状态间的切换。

　　基本型的Cayman S价格在欧洲的售价为50300欧元(约合人民币52万元)，而在美国的价格为58900美元(约合人民币48万7千元)，最迟将在2006年1月抵达美国经销商处。